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电话？
果不其然，电话那头的李珂语气慌张，长话短说道：“老总，龙兴科技联合鲲鹏公司与大米公司宣布要合资造车了！”
“？？？”
王福愣住了。
龙兴科技？
他当然知道这家公司，比亚迪的注册地也在深城，他不仅知道龙兴科技，他还知道这家公司的老总叫做陈星，是目前龙国青年企业家的领军人物。
至于鲲鹏公司和大米公司就更不用说了，都是老牌企业，属性都是手机科技领域。
三家手机企业合资造车，这操作他没看懂。
正常流程不应该是三家合资，然后去找德系车企或者日系车企商量技术授权，再公布造车计划？
现在是什么情况？
难不成是这三家嫌钱多了？
王福想不通，打了个哈欠道：“他们想造就让他们去造吧，门外汉掀不起什么风浪。”
每一行都有自己的技术壁垒，别说造汽车了，哪怕是路边的早餐店，豆浆好不好喝都有区别，更何况科技领域。
因为是龙国车企的龙头，王福有恃无恐。
“可陈星说他们的车不用加油，是采用的电能驱动，和我们的研发项目有些类似…”
电能驱动？
电动汽车…
“……”
沉默是今晚的康桥。
王福彻底沉默了。
或许很多人都不知道，比亚迪是靠着做电池起家的，汽车只是后来的产业升级。
创业初期的时候，是王福与自己表哥吕阳来到深城，看见了镍镉电池的发展前景，两人找到新加坡的汇亚基金借了300万资金，才靠着镍镉电池赚到第一桶金。
而在2000年，他更是眼光独到预判到锂电池的市场前景，提前布局手机锂电池，一举拿下了龙国77%的市场份额，并在2003年超越霓虹岛国的三洋公司，成为了全球最大的手机锂电池制造商。
从1995年创立比亚迪，到2003年的问鼎全球，王福仅用了八年时间，可想而知他的市场预判，以及战略眼光多么长远。
也正因为是电池起家，王福在2003年收购长安秦川汽车77%的股份，踏上造车之旅开始，他就没想过死磕燃油车。
他仅用了一年时间，就推出了纯电动出租车e3、电动概念车et、以及混合动力轿车hybrids，足足领先时代十几年。
要知道这一年，马嘶克才刚创立特斯拉不久，roadster电动跑车还要4年才能惊艳全球。
不过因为理念太过超前，比亚迪的电动汽车还是失败了。
当时无论是从技术方面，还是市场和政策的成熟度来看，电动汽车的推出都为时过早，王福这么多年其实也一直在等待时机，暗中布局电能驱动的汽车。
因为是做能源起家，没有人比他更懂能源发展的前景。
可今晚，三个“外行人”居然宣布要走他失败过的老路，这让王福一时间有些不知所措。
难道电能的风口来了？
他可没忘记雷布斯曾说过，“如果风口来临，哪怕是头猪，它也会迎风翱翔起来”，这句话王福绝对是赞同的。
因为运气是很重要的。
就比如说，比亚迪创业初期的镍镉电池产业链。
当时恰好碰上1997年亚洲金融危机，隔壁的半岛和霓虹岛国受灾最严重，金融市场直接瘫痪，导致大量镍镉电池厂商的日产能缩减近八成，比亚迪也顺势捡漏。
再比如说三国演义的刘备，前期拥有关张赵三位万人敌，可还是屡战屡败，直到徐庶的出现，才为他赢下一场战役的大胜。
关张赵是实力，徐庶则是运气，二者结合才能起到化学反应，成就一番霸业。
……
“他们还在直播？”
王福询问。
他就是电池能源起家的，他倒想看看龙兴科技、鲲鹏公司、大米公司这三个臭皮匠到哪一步了。
“还在直播，我把直播间地址发你微信，点链接就可以跳转。”李珂快速回应。
“嗯，挂电话了。”
“好的老总。”
当电话挂断，李珂手速很快，只用了不到五秒钟就把直播间链接发到了王福微信。
点开链接，页面进行跳转。
王福进入直播间那刻，正好有观众在连麦提问。
“陈总、雷总、任老总，我是苏黎世联邦理工学院留学回来的能源与动力专业的硕士，就是你们刚才说新能源汽车是电能驱动，这安全有保障吗？”
“因为我们都知道，常用的电池，像三元锂电池、磷酸铁锂电池都有安全隐患的，特别是三元锂电池，稍微挤压变形就可能导致内部隔膜破损，一旦电池隔膜出现破损，电池正负极相接触就会瞬间着火自燃，回到安全问题，车辆行驶过程磕磕碰碰在所难免，三位老总是怎么解决这个问题的？”
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